Dvojité ozubené koleso s polymérovým ložiskovým puzdrom
Bežné dopravníky sú v prevádzke bez ohľadu na to, či akumulujú produkt alebo nie.Jedným z hlavných aspektov elektrického hnacieho valca (MDR) je, že oblasť MDR funguje v prípade potreby prijatím vhodnej stratégie riadiaceho systému.V typickom systéme MDR bežia valce v mnohých daných oblastiach 10 % až 50 % doby chodu.Úspora energie môže ušetriť 30 % až 70 %, čo znamená, že váš podnik môže byť rýchlejší.
Aké sú výhody konštrukcie elektricky poháňaného valčekového dopravníka?Prirodzené výhody znamenajú, že vaše náklady na údržbu a náhradné diely sú výrazne znížené.Diely nevyžadujú mechanickú akumuláciu, žiadnu údržbu po dobu 10 rokov, žiadnu údržbu, nulovú akumuláciu tlaku, prevádzkové charakteristiky na požiadanie, variabilnú reguláciu pevnej rýchlosti a reverzibilitu, žiadnu mechanickú olejovú prevodovku a žiadne netesnosti.Väčšina výrobcov dopravníkov používa jednu alebo viac foriem koncepcie elektricky poháňaných valčekových dopravníkov.Postupom času boli na trh uvedené produkty s elektrickým pohonom valcov, ktoré riešia tradičnú funkciu manipulácie s materiálom, nielen nulovú akumuláciu tlaku.
Niekoľko verzií je zlúčených a prenesených na trh.Elektrický hnací valec (MDR) je dopravníkový valec s vlastným vnútorným motorom.Každý motorový valec ovláda malý rozsah voľne sa otáčajúcich valčekov.Tento inherentný modulárny dizajn robí návrh a konštrukciu dopravníkového systému s nulovým akumulačným tlakom rýchlejšie a jednoduchšie ako konvenčný dopravníkový systém.So zmenou obchodného dopytu je tiež ľahké vymeniť a rozšíriť elektrický bubnový prenosový systém.
